Theo nguyện vọng của Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản đề xuất Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh hàng loạt giá dịch vụ mặt đất liên quan đến hoạt động của các hãng hàng không.

Theo đó, Cục này đề xuất điều chỉnh mức giá dịch vụ hạ, cất cánh tàu bay đối với chuyến bay nội địa tại cảng hàng không nhóm B (Phú Bài, Liên Khương, Phú Quốc, Buôn Ma Thuột, Đồng Hới, Pleiku, Tuy Hòa, Chu Lai, Phù Cát, Thọ Xuân) tăng 15%.

Mức giá này tại các cảng hàng không nhóm A (Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất, Cam Ranh, Cát Bi, Vinh, Cần Thơ) sẽ được áp bằng 115% nhóm B. Với nhóm C (Côn Đảo, Điện Biên, Cà Mau, Rạch Giá) sẽ thu bằng 60% mức giá tương ứng tại cảng hàng không nhóm B.

Bên cạnh đó, các mức giá dịch vụ đảm bảo an ninh hàng không, giá phục vụ hành khách quốc nội (thu từ hành khách) áp dụng tại các Cảng hàng không tương ứng với nhóm A, B, C lần lượt là 100.000 đồng, 80.000 đồng và 60.000 đồng/khách (tăng 42% nhóm A và 33% nhóm B), giá dịch vụ sân đậu tàu bay… cũng được đề xuất điều chỉnh tăng.

Theo ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, lý do Cục này đề xuất tăng phí là chi phí đầu tư xây dựng nhà ga phục vụ hành khách quốc nội và quốc tế không chênh lệch nhiều, trong khi mức giá bình quân dịch vụ quốc nội chỉ bằng 20% quốc tế nên không bảo đảm bù đắp các chi phí đầu tư xây dựng nhà ga hành khách quốc nội, nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ.

Cũng theo ông Thanh, ACV đang kinh doanh, khai thác 22 Cảng hàng không trên cả nước, mức giá dịch vụ hạ, cất cánh tàu bay đối với chuyến bay nội địa đã được duy trì trong vòng 5 năm. So với bình quân khu vực ASEAN, mức giá này chỉ bằng 32-72% tùy loại tàu bay.

Theo tính toán, nếu được chấp thuận, riêng việc điều chỉnh phí sân bay sẽ đem lại nguồn thu tăng thêm hơn 500 tỉ đồng cho ACV trong năm 2017, còn tính cả các dịch vụ khác sẽ đem lại mức doanh thu tăng hơn 1.300 tỉ đồng.

Tuy nhiên, việc tăng phí này chắc chắn sẽ gây ảnh hưởng nặng nề đến hoạt động kinh doanh của hãng cũng như các hãng hàng không nội địa. Lãnh đạo hãng hàng không Vietjet Air cho biết, nếu áp dụng mức điều chỉnh tăng rất mạnh giá các dịch vụ hàng không của ACV và Cục Hàng không sẽ làm tăng chi phí hãng lên hơn 200 tỷ đồng trong năm 2017.

Đại diện Vietjet cho biết, với tốc độ phát triển của VJ, bình quân mỗi năm tăng 30%, thì từ nay đến năm 2020, VJ sẽ tăng chi tới gần 1.000 tỉ đồng. Đây là con số quá lớn, ảnh hưởng nặng nề tới hoạt động của doanh nghiệp.

Đồng quan điểm, đại diện Vietnam Airlines cho biết, đặc thù của ngành Hàng không là nguồn thu của đơn vị này sẽ là chi phí của đơn vị khác. Trong đó, tỷ suất lợi nhuận của các hãng hàng không là thấp nhất. Việc định giá dịch vụ cần dựa trên cơ sở hài hòa lợi ích của các doanh nghiệp và hành khách, tạo điều kiện và hỗ trợ các hãng hàng không nội địa phát triển, tăng sức cạnh tranh trong giai đoạn hội nhập. Do đó, cơ quan quản lý cần tính toán thận trọng để không làm ảnh hưởng quá lớn đến hoạt động của các hãng hàng không, tác động đến giá vé.

Theo đại diện Cục Hàng không, việc tăng giá do ACV đề xuất đã được xem xét thận trọng, có lộ trình và mức tăng phù hợp để không gây sốc cho thị trường.